交通自動氣象站

　　交通自動氣象站路面濕度監測，傳感器通過 “電容式測濕原理"，檢測路面表層的含水量：當濕度超過 90% 時，說明路面已形成水膜(可能是降雨、融雪或露水導致)，此時若路面溫度持續下降，水膜會逐步從 “液態" 向 “固態" 轉化。例如，冬季清晨路面濕度達 95%、溫度 1℃時，傳感器會立即標記 “高濕 + 低溫" 的風險組合，為后續預警埋下伏筆。

一、交通自動氣象站產品簡介

　　JD-NJD50能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據用戶實際需求隨時增加：溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現多要素氣象觀測。

　　能見度監測站系統組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產品特點

　　1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標配GPRS無線傳輸

　　3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m